發(fa)布者：佛山(shan)市順德區(qu)華源裝(zhuang)備科(ke)技有限公司 時間：2022-8-1 13:53:00
我(wo)國(guo)(guo)(guo)經(jing)過“十五”和“十一(yi)五”電(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)(de)科技攻關和產(chan)業(ye)化發展(zhan)，獲得了一(yi)大批驅(qu)動(dong)電(dian)機(ji)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)相關知識產(chan)權，形成了批量(liang)生(sheng)產(chan)能(neng)力。我(wo)國(guo)(guo)(guo)自主開發的(de)(de)永磁同(tong)步(bu)(bu)電(dian)機(ji)、交流異步(bu)(bu)電(dian)機(ji)和開關磁阻(zu)電(dian)機(ji)已經(jing)實(shi)現了與國(guo)(guo)(guo)內(nei)整(zheng)車企業(ye)的(de)(de)小(xiao)批量(liang)配套(tao)，電(dian)機(ji)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)主要性(xing)能(neng)指標達到相同(tong)功率等級的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際先進水(shui)平(ping)。電(dian)機(ji)的(de)(de)功率密度進一(yi)步(bu)(bu)得到提升(sheng)，可達2.68kW/kg，電(dian)機(ji)系(xi)(xi)統(tong)高(gao)效(xiao)(xiao)區進一(yi)步(bu)(bu)拓寬，最高(gao)效(xiao)(xiao)率也進一(yi)步(bu)(bu)提高(gao)，系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)最高(gao)效(xiao)(xiao)率達到94%以上;國(guo)(guo)(guo)內(nei)電(dian)機(ji)企業(ye)通(tong)過多渠(qu)道(dao)籌集(ji)資(zi)金，進行生(sheng)產(chan)能(neng)力建設(she)，目前已經(jing)具備一(yi)定的(de)(de)配套(tao)能(neng)力，生(sheng)產(chan)規(gui)模基本滿足目前電(dian)動(dong)汽(qi)車發展(zhan)需求(qiu)。
關(guan)鍵(jian)材(cai)料電容由薄膜(mo)電容替(ti)代
從2003年起，電(dian)(dian)(dian)機關鍵材(cai)料(liao)(liao)電(dian)(dian)(dian)容(rong)由薄(bo)(bo)膜(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)容(rong)開始逐(zhu)漸代替(ti)傳統的(de)(de)鋁電(dian)(dian)(dian)解電(dian)(dian)(dian)容(rong)。同樣的(de)(de)工(gong)作條件，使用(yong)薄(bo)(bo)膜(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)容(rong)可以(yi)使逆變器(qi)的(de)(de)體(ti)積(ji)下降一半，重量下降四分之一。松(song)下電(dian)(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)薄(bo)(bo)膜(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)容(rong)在全球市(shi)場份額占到45%，以(yi)絕對的(de)(de)優勢占據薄(bo)(bo)膜(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)容(rong)行業領跑位置。PP膜(mo)(mo)因為低損耗(hao)，頻率特性良好，成(cheng)為松(song)下薄(bo)(bo)膜(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)容(rong)的(de)(de)首選材(cai)料(liao)(liao)。圖案蒸鍍(du)提高了產品的(de)(de)耐壓性能，薄(bo)(bo)膜(mo)(mo)材(cai)質的(de)(de)薄(bo)(bo)化，單元器(qi)件數量的(de)(de)減少(shao)，也(ye)促(cu)進了松(song)下產品小型(xing)化的(de)(de)技術改良。
廈(sha)門的法拉電(dian)子(600563,股(gu)吧)也(ye)采用特殊鍍(du)層控制(zhi)技(ji)(ji)術(shu)、波浪(lang)分切技(ji)(ji)術(shu)、安(an)全膜(mo)技(ji)(ji)術(shu)等(deng)先進技(ji)(ji)術(shu)挖掘高溫聚丙烯薄膜(mo)介質在電(dian)機制(zhi)造中的潛(qian)能(neng)。
新能(neng)源汽車要求(qiu)電機(ji)超高(gao)效、高(gao)負載(zai)、長壽(shou)命。上海寶鋼驅動電機(ji)用硅鋼技術具備低鐵損(sun)(sun)，高(gao)磁(ci)感，高(gao)頻下(xia)低鐵損(sun)(sun)，較(jiao)高(gao)的屈服(fu)及抗拉(la)能(neng)力也是電機(ji)材料的一(yi)大(da)突破(po)。
日本(ben)東芝預計，電動汽車電機的(de)將(jiang)朝著(zhu)新的(de)體系(xi)架構，高轉速電機，材(cai)質普(pu)遍(bian)化(hua)發展。
比如逆變器單項冷(leng)卻(que)更新(xin)為雙(shuang)向(xiang)冷(leng)卻(que)，芯片也將(jiang)從晶(jing)體管(guan)進步(bu)到(dao)碳化硅材(cai)質(zhi)。
稀(xi)土永磁電機領域競爭(zheng)優勢明(ming)顯(xian)
寶山鋼(gang)鐵(tie)的驅動電(dian)機用無取向硅鋼(gang)產(chan)品研發及技術應用，江西熒光的燒結釹(nv)鐵(tie)硼(peng)永磁體(ti)，廈門法拉電(dian)子的薄膜電(dian)容器(qi)，都是(shi)我國電(dian)機事業(ye)取得的杰出(chu)成績。國外(wai)著名汽(qi)車制造(zao)企業(ye)，也紛紛來我國尋找驅動電(dian)機供應商。
車用電(dian)(dian)機系(xi)統(tong)技術上，比如先進(jin)的(de)設計理(li)論和方法，包括(kuo)電(dian)(dian)池器械(xie)流體熱(re)力學迭代、仿真等，都(dou)為我國(guo)自主設計提供全方位的(de)高級工具。系(xi)統(tong)集(ji)成、匹配(pei)技術、安全性、環境適(shi)應技術等都(dou)取得顯著的(de)進(jin)步。現(xian)在(zai)，我國(guo)車用電(dian)(dian)機系(xi)統(tong)已經實現(xian)批量出口。
電(dian)(dian)動(dong)車(che)成為全球汽車(che)業(ye)競(jing)爭(zheng)的(de)新焦點(dian)。國(guo)外重要(yao)的(de)汽車(che)系統供(gong)應商都在(zai)加大對電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)特別是混合(he)動(dong)力(li)汽車(che)動(dong)力(li)系統的(de)投入，并且已開始進(jin)入中國(guo)，整(zheng)合(he)制(zhi)造資源(yuan)。在(zai)863計劃項目(mu)的(de)支持與推動(dong)下，我(wo)國(guo)電(dian)(dian)機系統供(gong)應商取得了長足(zu)的(de)進(jin)步。未來的(de)世界電(dian)(dian)動(dong)車(che)領(ling)域，我(wo)國(guo)在(zai)稀土(tu)永磁電(dian)(dian)機領(ling)域具有(you)明顯(xian)的(de)競(jing)爭(zheng)優勢，然而產(chan)品的(de)可靠性、耐久性和工藝(yi)水平仍需要(yao)進(jin)一步提升。
